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Posted by / 22-Sep-2020 13:48

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En algunos casos las ilustraciones pueden no reflejar el modelo de camión actual. Dos extractores de chicharra – 2.7 toneladas métricas (3 toneladas) 13. RUEDAS MOTORIZADAS CON TRACCION POR INDUCCION AC La salida del alternador suministra energía eléctrica a los dos motores de rueda que van en la caja del eje trasero. Esencialmente, cinco áreas requieren atención y control. Movimiento de Aire – Evite áreas donde se produzca viento por corrientes de aire o sopladores. FAM0612 Armado del Chasis Página 6-56 NO mueva el camión sin los neumáticos exteriores, traseros montados. El armado de la tolva se debe realizar sobre un terreno plano con una adecuada área para máquinas soldadoras y para manobriar equipos de levante. Siga todas las instrucciones de seguridad, precauciones y advertencias proporcionadas en los siguientes procedimientos para evitar cualquier accidente durante la carga y llenado de aceite. La extensión de la varilla del pistón de la suspensión para carga de nitrógeno debe ser la correcta. La presión de carga de nitrógeno debe ser la correcta. Gire las manillas "T" (1) hacia la izquierda para liberar los núcleos de la válvula de carga. Retire los adaptadores de la válvula de carga (2) de las válvulas de carga. Apriete la tuerca giratoria (hexagonal pequeña) de la válvula de carga Si está utilizando una nueva válvula de carga, apriete la tuerca giratoria a un torque de 15 N•m (11 ft lb), luego suelte y vuelva a apretar la tuerca giratoria a un torque de 15 N•m (11 ft lb). Bloques de Soporte para las Dimensiones de Carga y Llenado de Aceite Antes de comenzar los procedimientos de carga y llenado de aceite, se deben fabricar soportes con los cuales se mantendrán las correctas extensiones expuestas de la varilla del pistón.

Este manual muestra las dimensiones en unidades estándares estadounidenses y métricas (SI). Escalas – 3.5 m (12 ft.), 2.5 m (8 ft.), y 2 m (6 ft.). Cadenas, cables de levante, eslingas: • Dos eslingas de 4 puntas, 3 m (10 ft.) de largo • Dos eslingas de 4 puntas, 2 m (6 ft.) de largo • Dos de 1 m (4 ft.) y dos de 2 m (6 ft.) • Dos cintas de nylon de 3 m (10 ft.) • Cuatro largos de 2.54 cms. Dos extractores de chicharra – 1.4 toneladas métricas (1.5 toneladas) 14. Las ruedas motorizadas utilizan motores de inducción AC trifásicos con energía AC de onda total. Esto es particularmente importante cuando se está usando gas como parte del proceso de soldado. Baja Temperatura Ambiente – NO suelde a temperaturas inferiores a 50°F (10°C). Llanta Rueda Exterior NOTA: Limpie todas las superficies de montaje y revise los hilos de los pasadores antes de montar las ruedas. Purgue los frenos de disco antes de montar los neumáticos traseros. Vuelva a apretar todas las tuercas en el patrón a la derecha requerido a 2326 ± 136 N·m (1715 ± 100 ft lb). Monte la extensión interior (7, Figura 6-61) y las abrazaderas (8) antes de montar los neumáticos exteriores. Se pueden producir serios daños mecánicos al cubo del motor de rueda y al tubo de torque. Las secciones de la tolva se deben armar como se fabricaron originalmente. Para cargar en forma correcta las suspensiones Hydrair II se requiere cumplir tres condiciones básicas en el siguiente orden: 1. Para mejores resultados, las suspensiones Hydrair II se deben cargar en pares (las delanteras juntas, y las traseras juntas). Vuelva a soltar la tuerca giratoria y reapriete a un torque de 6 N•m (50 in. Los bloques de soporte de carga de nitrógeno para la suspensión trasera ya no se necesitan.

FAM0013 Introducción iii TABLA DE CONTENIDOS MATERIA NUMERO DE PAGINA PREFACIO .................................................................................................................................................... La cabina proporciona gran visibilidad, con una estructura integral ROPS/FOPS de 4 pilares, y un avanzado ambiente análogo para el operador. 6.045 Gabinetes de Control Eléctrico …………………………………………… Los electrodos se deben guardar en un horno tibio en el lugar de trabajo hasta que se usen para evitar que absorban humedad lo que podría afectar la calidad de la soldadura. Materiales Extraños – Cualquier sustancia extraña (suciedad, pintura, óxido, escama, y depósitos de carbono de los cortes) se deben eliminar antes de soldar. Coloque los neumáticos exteriores y apriete las cincuenta tuercas a 2325 ± 136 N·m (1715 ± 100 ft lb). Monte los guardafangos izquierdo y derecho en la parte inferior de cada cubierta. Suelde tanto el soporte del guardafango izquierdo como derecho en su lugar en el lado posterior de los soportes de la cubierta. Después de soldar en el lugar el pivote, el pasador guía, y los atenuadores de la tolva, la tolva se puede voltear y completar el resto del armado. Sin embargo, después que el camión ha entrado en operación, estas dimensiones pueden variar. Válvulas de Salida del Múltiple (desde indicador) 4. En la suspensión trasera, mida desde la cara del casquete del cilindro hasta la pestaña del pistón.

i REGLAS DE SEGURIDAD, HERRAMIENTAS Y EQUIPOS ........................................................................ Incluye parabrisas de seguridad polarizado y ventanas laterales con alzavidrios, un interior de lujo con un asiento totalmente ajustable con soporte lumbar, un volante totalmente ajustable/inclinable, controles de fácil acceso para el operador, y un panel de instrumentos análogo que entrega al operador todos los instrumentos y medidores necesarios para controlar y/o monitorear los sistemas de operación del camión. Limpie todas las áreas y superficies de soldado con un esmeril para asegurarse de que se hayan eliminado todos los materiales extraños. Consulte Montaje de la Rueda Trasera para la secuencia correcta de apriete Consulte la Figura 6-64. Toda la pintura se debe remover de las superficies que se van a soldar. LISTA DE EQUIPOS • Kit de carga Hydrair • Gatas y/o Grúa Elevada • Bloques de Apoyo para: Dimensiones de Altura para Llenado de Aceite (Delantera y Trasera) . • Aceite Hydrair (Ver Cuadro de Especificaciones) • Modificador de Fricción (Ver Cuadro de Especificaciones) • Nitrógeno Seco (Ver Cuadro de Especificaciones) Instalación del Kit de Carga Ensamble el kit de carga como se muestra en la Figura 4-1 y asegure al contenedor de nitrógeno seco puro (8). Retire las cubiertas protectoras y las tapas de la válvula de carga de las suspensiones. Gire completamente hacia la izquierda las manillas "T” (1, Figura 4-1) de los adaptadores (2). Se pueden fabricar bloques de soporte de diversas formas. Se puede utilizar material cuadrado o segmentos de tubería de al menos 25 mm (1 in).

Válvulas de Salida del Múltiple (desde el medidor) 4. Cada inversor consta de seis “módulos de fase” bajo el control de un convertidor de potencia del accionador de compuerta (GDP). Las placas principales de la tolva estándar están hechas de materiales resistentes a la abrasión. El peso del pivote es aproximadamente 1492 kg (3289 lb). No conecte el techo internacional en este momento FIGURA 7-5. Instale las placas de relleno y las cintas de respaldo para el pivote a las juntas de soldadura del reborde de la tolva. Revise la alineación y ajuste de todos los componentes. ƒ Las superficies de soldado deben estar secas y por sobre 10°C (50°F). Use dos grúas para invertir la tolva, una grúa de 45 toneladas métricas (50 toneladas) y una grúa de 109-136 toneladas métricas (120-150 toneladas). b) Si se encuentra disponible una grúa grande de aproximadamente 150 toneladas, la tolva se puede levantar sobre el chasis y montar de manera similar al Paso a. Se proporciona una copia del formulario con el camión y además está disponible en la Sección 10, Apéndice. Opere el camión en un área libre de tráfico hasta haber validado una operación segura. Libere el camión para uso después de haber completado todas las revisiones y haber corregido todas las deficiencias.CEAW006100 Manual de Armado En Terreno 930E-4 CAMION TOLVA NUMEROS DE SERIE A30750 y superiores FAM0013 Introducción i PREFACIO Este manual fue preparado para ayudar a los armadores durante el armado en terreno del camión tolva 930E-4 Komatsu. Los IGBT conectan y desconectan el ciclo a frecuencias variables para crear una señal de potencia AC desde el suministro DC. con los equipos nuevos como parte del paquete soldado en terreno/armado. Instale el perno (2) y la camisa en la parte delantera del piso. Instale el perno (3) en la hoja delantera cerca del piso. Instale el perno (7) y la camisa en la parte delantera del techo. Si es necesario, use una gata hidráulica o grúa para subir el centro de la tolva para permitir que el pivote se adapte dentro de los travesaños. NO deje de soldar hasta haber completado toda la junta. Complete las soldaduras en la costura del centro, la hoja delantera y el techo. Las cajas de escape se deben instalar después de instalar la tolva en el camión. Instale suficientes lainas para llenar los espacios externos y para centrar la tolva en el pivote del bastidor. Se requiere un mínimo de una laina en el extremo exterior de ambos pivotes del bastidor. Alinee el orificio en el pasador de pivote (3) con el orificio del perno en la argolla de la tolva (4). Consulte el último manual de servicio para información adicional sobre servicio al camión. Procedimiento de Revisión del Aire Acondicionado - EL4302 6. Las suspensiones que han sido debidamente cargadas presentan mejores características de manejo y viaje, a la vez que prolongan la vida útil del bastidor del camión y disminuyen el desgaste de los neumáticos.Las variaciones en el diseño requeridas para órdenes específicas del camión pueden requerir algunas modificaciones de los procedimientos generales que se destacan en este manual. La señal de potencia AC producida por cada inversor es una señal de voltaje variable, frecuencia variable (VWF). Para soldado en terreno y reparaciones, los consumibles aprobados están disponibles pero tienen un uso limitado en componentes estructurales Komatsu. El camión ahora está listo para el montaje de la tolva. Use la gata hidráulica para alinear las mitades de la tolva en la parte posterior. NOTA: La Figura 7-5 muestra los accesorios enumerados en la secuencia de montaje. Fije una cuña o una abrazadera dentro de la tolva según sea necesario para alinear la hoja delantera. Use una cuña para alinear la hoja delantera y el techo. ƒ La ranura en “V” del piso de la tolva también se debe soldar usando el mismo procedimiento que la hoja delantera. Consulte los planos de armado para los requisitos de soldado. Empuje el pasador de pivote a través de las lainas (6), pivote del bastidor (7), y hacia los bujes de pivote (5 y 9). Instale el perno (1) a través del pasador y apriete la tuerca (2) a 407 N·m (300 ft lb). Procedimiento de Ajuste de la Correa de Mando del Aire Acondicionado - EL9330 7. NOTA: La presión de inflado y los largos expuestos del pistón están calculados para un peso bruto normal del camión (GVW).9608 kg (21.182 libras) * El peso no incluye Radiador, Subchasis o Alternador SISTEMA DE MANDO ELECTRICO AC (Corriente AC/DC) Alternador ...................................................................................................................................... Esta información es valiosa cuando el personal o las condiciones del trabajo cambian. Los bloques de soporte deben asentarse en el husillo y la caja del cilindro. Una vez liberada toda la presión de nitrógeno, la suspensión debería haber colapsado lentamente y haberse asentado firmemente en los bloques de soporte. Revise visualmente la extensión del pistón con el camión tanto vacío como con carga. La carrera máxima hacia abajo está indicada por el anillo de polvo en la base del pistón.General Electric GTA - 41 Impulsor Dual, Soplador En Línea .................................................................................................. (12000 cfm) Ruedas Motorizadas ................................................................................... Motores de Tracción por Inducción AC GDY106 Relación Engranaje Estándar* ............................................................................................................................... 1.338 Viga Diagonal Izquierda (ROPS) ………………………………………… Los departamentos de servicio y garantía de Komatsu deben recibir los informes de inspección y fotografías del área de soldado antes, durante y después de la reparación. Conecte el cableado para el gabinete de control eléctrico, el gabinete de control auxiliar, y la caja de rejilla. Retire el tapón de llenado superior próximo a la válvula de carga (Figura 4-2). SUSPENSION DELANTERA DIMENSIONES SUSPENSION DELANTERA (VACIA) ALTURA LLENADO DE ACEITE ALTURA DE CARGA *PRESION DE CARGA 25.4 mm (1.0 in.) 299 mm (9.0 in.) 2930 k Pa (425 psi) * Con Tolva para Rocas estándar Nota: Si el camión comienza a salirse de los bloques antes de alcanzar la presión de carga, DETENGA LA CARGA. Llene la suspensión con aceite limpio Hydrair (con 6% de modificador de fricción) hasta que el cilindro se llene hasta la parte superior del orificio del tapón de llenado. Anillo de Goma El nitrógeno seco es el único gas aprobado para ser utilizado en las suspensiones Hydrair II. Cargue las suspensiones a la presión que se indica en la Figura 4-2. Deje abiertas las válvulas de salida (3) durante cinco minutos para permitir que las presiones en las suspensiones se igualen. También se deben registrar los comentarios del operador con respecto a la respuesta de la dirección y el rechazo de la suspensión. Estacione el camión sin carga en una superficie firme y nivelada.

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Siga todos los avisos, advertencias y precauciones de seguridad que aparecen en este manual al armar el camión. La frecuencia y el voltaje se cambian para adecuadas a las condiciones de operación. Es necesaria la aprobación de su gerente de soporte al cliente Komatsu. FAM0703 Armado de la Tolva 7-1 ARMADO DE LA TOLVA INFORMACION GENERAL El peso total de la tolva es de aproximadamente 30.362 kg (66.937 lb). Se requiere una grúa de 45 toneladas métricas (50 toneladas) y una grúa de 109-136 toneladas métricas (120-150 toneladas). Suba la tolva izquierda y apoye con bloques debajo de la hoja delantera y la hoja lateral. Los pernos (1, 2 y 7) están marcados con un asterisco (*). Use golillas, según sea necesario en el lado de la tuerca solamente, para proporcionar el contacto correcto del hilo 5. El peso agregado al camión, incluyendo revestimientos de la tolva, compuertas traseras, estanques de agua, etc. El mantener el GVW del camión dentro de las especificaciones que aparecen en el cuadro de Retardo Velocidad/Pendiente en la cabina del operador prolongará la vida útil del bastidor principal del camión y permitirá que las suspensiones Hydrair II garanticen un viaje cómodo.

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